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L'info du jour

Chez Stellantis, combien de temps le moteur Puretech français va survivre au Firefly italien ?

, mis à jour 101

Après une domination de la partie française de Stellantis du temps de Carlos Tavares, les Italiens du groupe sont en train de reprendre le dessus sur les moteurs. Les futures Peugeot, Citroën et autres DS devraient embarqueront-elles des moteurs d’origine Fiat au lieu de celui qu’on appelait anciennement « Puretech » ? Une chose est sûre : le « Turbo » français n’est pas encore mort.

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Le starter de 7h00

L'industrie automobile entre dans l'ère de l'IA physique

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Au Salon de l'automobile de Pékin, les constructeurs et équipementiers ont exposé une vision intégrée de la mobilité, articulée autour de l'IA « physique », des châssis numériques  et de la charge ultra-rapide.

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Dossier

Le passage au 100 % électrique se poursuit pour Alpine et la marque dieppoise joue une partie de son avenir avec sa future Alpine A110 électrique !

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DOSSIER – On le sait, l’Alpine A110 thermique qui a relancé la marque de Dieppe va bientôt sortir de scène. Elle va être remplacée par une Alpine A110 électrique qui devrait être lancée en 2027. Une nouveauté d’importance pour le constructeur qui veut prouver que sa future A110 électrique sera aussi performante et joueuse que l’est l’actuelle version thermique.

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Une autonomie proche des 1 000 km pour le futur BMW iX5 qui bénéficiera d’une architecture électrique 800 volts pour des temps de recharge courts.

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SCOOP – On en connaît plus sur le futur grand SUV électrique BMW iX5 qui devrait être dévoilé vers la fin de l’année pour un lancement commercial en 2027. Ce modèle ne devrait pas disposer de la plateforme « Neue Klasse » mais d’une base CLAR améliorée afin d’utiliser une grosse batterie associée à une architecture 800 volts.

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