Les mystères de l'électronique embarquée sont le terreau des rappels d'aujourd'hui et de demain. Plus nos autos sont bardés de capteurs et autres calculateurs, plus les risques de pannes augmentent. Après Toyota, General Motors vient d'annoncer le rappel de 778 652 exemplaires de ses Chevrolet Cobalt et Pontiac G5 construites entre 2005 et 2007 après que l'on a constaté lors d'accidents que les airbags ne s'étaient pas déclenchés ou bien que les modèles incriminés voyaient leur moteur se couper sans raison.


Un problème concernant le barillet de clé de contact qui selon les conditions de route – secousses ou autres – peut amener le contacteur à couper le moteur mais également les composants électroniques afférant à la sécurité. Plusieurs accidents ont été répertoriés dont 5 sur autoroute qui ont occasionné des décès dus notamment à l'absence de déclenchement des airbags suite à la coupure moteur. General Motors précise que parmi les décès, certains ne portaient pas de ceintures et/ou étaient alcoolisés et que 17 autres cas d'accidents sans victimes ont été également enregistrés.


Les voitures incriminées ont été vendues aux USA, au Mexique et au Canada.