A l'extinction des feux, Jules Bianchi patinait moins que Romain Grosjean et prenait la tête au premier virage. Derrière, Dani Clos ne démarrait pas et était percuté violemment par Luiz Razia, ce qui occasionnait la sortie de la voiture de sécurité.
Visiblement plus rapide que le pilote Lotus ART, Grosjean a expérimenté le même problème que Fernando Alonso l'an dernier en ne parvenant jamais à trouver la faille. Il termine donc dans les échappements de Bianchi et devant Valsecchi (Air Asia) qui complète le podium. Charles Pic qui fut accidenté au départ termine à une belle 10e place, Nathanael Berton, un temps 8e, a du abandonner.
Demain la course courte (26t) verra selon le principe de la grille inversée, devrait permettre à Max Chilton de partir en pole.
Update : Max Chilton pénalisé de 20s pour avoir dépassé en coupant une chicane laisse la huitième place à Stefano Coletti qui partira donc en pole demain
1 |
5 |
J. Bianchi |
Lotus ART |
33 |
1:22:04.643 |
|
|
114.020 |
31 |
1:38.141 |
2 |
9 |
R. Grosjean |
DAMS |
33 |
1:22:11.324 |
6.681 |
|
113.865 |
15 |
1:38.890 |
3 |
27 |
D. Valsecchi |
Team AirAsia |
33 |
1:22:17.437 |
12.794 |
6.113 |
113.724 |
13 |
1:38.997 |
4 |
1 |
M. Ericsson |
iSport International |
33 |
1:22:18.644 |
14.001 |
1.207 |
113.697 |
23 |
1:38.891 |
5 |
17 |
G. Van Der Garde |
Barwa Addax Team |
33 |
1:22:19.841 |
15.198 |
1.197 |
113.669 |
20 |
1:38.987 |
6 |
3 |
J. Kral |
Arden International |
33 |
1:22:25.244 |
20.601 |
5.403 |
113.545 |
28 |
1:39.080 |
7 |
2 |
S. Bird |
iSport International |
33 |
1:22:29.055 |
24.412 |
3.811 |
113.458 |
24 |
1:39.423 |
8 |
25 |
M. Chilton |
Carlin |
33 |
1:22:36.509 |
31.866 |
7.454 |
113.287 |
32 |
1:39.609 |
9 |
18 |
S. Coletti |
Trident Racing |
33 |
1:22:41.452 |
36.809 |
4.943 |
113.174 |
10 |
1:39.204 |
10 |
16 |
C. Pic |
Barwa Addax Team |
33 |
1:22:42.054 |
37.411 |
0.602 |
113.160 |
29 |
1:38.267 |
11 |
20 |
F. Leimer |
Rapax |
33 |
1:22:44.895 |
40.252 |
2.841 |
113.096 |
33 |
1:39.911 |
12 |
19 |
R. Gonzalez |
Trident Racing |
33 |
1:22:53.230 |
48.587 |
8.335 |
112.906 |
11 |
1:39.591 |
13 |
11 |
M. Herck |
Scuderia Coloni |
33 |
1:23:04.606 |
59.963 |
11.376 |
112.648 |
18 |
1:39.868 |
14 |
4 |
J. Palmer |
Arden International |
33 |
1:23:11.849 |
67.206 |
7.243 |
112.485 |
28 |
1:40.033 |
15 |
8 |
J. Cecotto |
Super Nova Racing |
33 |
1:23:12.779 |
68.136 |
0.930 |
112.464 |
15 |
1:40.014 |
16 |
14 |
A. Caldarelli |
Ocean Racing Technology |
33 |
1:23:42.621 |
97.978 |
29.842 |
111.796 |
10 |
1:39.335 |
17 |
12 |
J. Jakes |
Scuderia Coloni |
32 |
1:21:38.983 |
DNF |
|
111.141 |
9 |
1:39.881 |
18 |
15 |
O. Turvey |
Ocean Racing Technology |
32 |
1:23:41.055 |
1 LAP |
122.072 |
108.439 |
27 |
1:39.839 |
19 |
22 |
N. Berthon |
Racing Engineering |
24 |
1:07:33.934 |
DNF |
|
100.706 |
17 |
1:39.674 |
20 |
21 |
J. Leal |
Rapax |
19 |
59:27.926 |
DNF |
|
90.561 |
13 |
1:40.250 |
21 |
7 |
F. Fauzy |
Super Nova Racing |
19 |
59:28.451 |
DNF |
|
90.548 |
16 |
1:39.804 |
22 |
6 |
E. Gutierrez |
Lotus ART |
18 |
57:47.338 |
DNF |
|
88.278 |
15 |
1:40.491 |
23 |
24 |
M. Aleshin |
Carlin |
10 |
47:24.240 |
DNF |
|
59.722 |
8 |
1:41.062 |
24 |
23 |
D. Clos |
Racing Engineering |
0 |
|
DNF |
|
|
|
|
25 |
26 |
L. Razia |
Team AirAsia |
0 |
|
DNF |
|
|
|
|
26 |
10 |
P. Varhaug |
DAMS |
0 |
|
DNF |
|
|
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