Saab ne sait pas où il va, GM ne sait pas quoi faire de Saab, il est donc naturel de (re)découvrir cette énième déclinaison d'une plateforme existante, le 9-3X.

Ce break surélevé et baroudisé devrait jouer les nouveautés à Genève. En singeant l'Audi Allroad, le 9-3X cherche à créer un vent de fraîcheur dans une gamme étouffée qui attend avec impatience l'arrivée d'une 9-5 en cours de développement (ou en opération de communication pour convaincre d'éventuels repreneurs de la marque).

Surélevé de 30mm, équipé du système XWD de transmission intégrale Saab, paré de cuissardes plastique, le pseudo baroudeur 9-3X est attendu depuis un moment déjà et devrait être présent à Genève.

Se positionnera-t-il à côté du 9-4X ou le remplacera-t-il ?

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