La nouvelle Rio adopte les codes esthétiques de la gamme Kia, ce qui lui permet d'afficher une modernité que n'a pas l'actuelle plutôt datée. Comme à chaque fois, la nouvelle génération apporte une amélioration notable de la qualité et devrait offrir l'équivalent d'un modèle de gamme supérieure pour le prix du segment inférieur. La Rio se positionne entre Picanto et Cee'd, elle est l'équivalent de nos Clio/207/C3.


Les volumes diffèrent avec un allongement de 55mm (donc + de 4m), une hauteur réduite de 15mm et une largeur augmentée de 25mm. L'empattement grandit quant à lui de 7cm (2,57m) ce qui bénéficiera directement à l'espace dévolu aux passagers tandis que le volume de chargement du coffre atteindra 292 l.

La gamme de moteur comprendra des diesel et des essence avec notamment un nouveau 1,1l diesel de 70ch aux rejets CO2 contenus (85 g/km). Un nouveau moteur essence 1,2l turbo à injection directe fera ses débuts sur la Rio à partir de 2012. D'abord introduite sur le marché en version 5 portes, la Kia Rio aura une déclinaison 3 portes début 2012.