Je comprends bien qu'une news de cette teneur doit se trouver à côté, juste là chez nos amis verts, mais comme ce genre d'infos va rejoindre plus ou moins les préoccupations des lecteurs de News Auto qui ne vont que très rarement à côté, j'ai pensé qu'il était nécessaire d'en être l'écho.

Honda présentait hier à Washington son FCX Concept au nom trompeur dévoilé en 2006. La FCX est une auto qui fonctionne grâce à une pile à combustible fabriquant de l'électricité, grâce à de l'hydrogène. Mais c'est loin d'être un concept puisque Steve Ellis, responsable marketing Honda USA, a déclaré à cette occasion que l'auto serait en vente en ... 2008 ! C'était espéré, c'est confirmé.

Contrairement à la Civic PàC déjà fabriquée qui est un prototype très cher, la FCX sera une auto fabriquéé à grande échelle dont le prix est annoncé sous les 25.000 dollars soit environ 19/20.000 euros.

Le basculement s'accélère et Honda fait figure de pionnier. Des autos qu'on n'attendaient pas avant 2015/2020 sont déjà là en 2008. Preuve que les constructeurs automobiles travaillent et sont sûrement plus consciencieux que d'autres industries.

Honda FCX: la "vraie" auto à hydrogène arrive en 2008 !

Je vous invite donc à lorgner régulièrement à côté car l'avenir de l'auto commence à être réellement palpable. Pour info, sachez que la FCX dispose d'une pile à combustible devenue compacte (moins de 70 kg) et relativement puissante (136 ch) pour une autonomie pas ridicule de plus de 450 km. Malgré un poids de 1700 kg, la vitesse maximum est annoncée à 160 km/h. Il ne faut certes pas s'attendre à des accélérations démoniaques (quoique un moteur électrique délivre son couple maximun dès 0.1 km/h !) mais le concept a l'air déjà bien abouti.

Le problème majeur reste bien sûr la distribution d'hydrogène permettant de "faire le plein". Pour pallier le manque de station-services, Honda développe actuellement une "station personnelle" à installer chez soi.

L'auto qui aura la même ligne que le concept (moins les boucliers et l'intérieur plus conventionnel) sera disponible d'abord au Japon et aux USA.

à suivre (de près)

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