1 059 066 véhicules neufs ont été immatriculés dans l'Union Européenne le mois dernier, ce qui représente une augmentation de 5,4 % par rapport au mois de septembre 2012. Un excellent résultat tiré vers le haut par la France (+3,4 %), le Royaume-Uni (+12,1 %) et l'Espagne (+28,5 %) et malgré la contre-performance du plus gros marché européen, l'Allemagne, à -1,2 %. Avec 9 000 629 unités écoulées de janvier à septembre 2013, le marché européen reste cependant dans le rouge sur cette période, à -3,9 %.
Le chiffre à retenir dans ces statistiques est celui de Renault en septembre : en écoulant 93 335 véhicules, le groupe au losange a enregistré un impressionnant +22,2 %, avec la marque éponyme à +17,5 % (71 846 unités) et Dacia à +40,7 % (21 489 unités). Mieux encore, il bascule dans le positif en cumulant les statistiques de janvier à septembre, avec + 0,4 %, même si la marque elle-même reste à -5,4 %, tandis que la filiale roumaine est à +20,6 %. Avec -2,9 % (116 044 unités) en septembre, PSA reste cependant le premier groupe français (Peugeot à -2,0 % avec 65 497 unités, et Citroën à -4,1 % avec 50 547 unités). Sur les neuf premiers mois de l'année, le recul se base désormais à -11,3 % avec 994 650 unités, avec Peugeot à -9,6 % et Citroën à -13,2 %.
Le groupe Volkswagen, leader toujours incontesté en Europe, suit parfaitement la tendance du marché en septembre avec +5,4 % (273 673 unités), avec l'ensemble de ses marques dans le positif. Avec PSA, seul le groupe Fiat passe sous le zéro, à -3,4 % (63 768 unités) tandis que GM échoue juste en dessous de la moyenne, à +5,3 % (98 620 unités). Pour tous les autres principaux groupes, les indicateurs sont au vert, avec Ford à + 5,5 %, BMW à +6,3 %, Daimler à +12,5 % (qui signe aussi la plus grosse performance de janvier à septembre avec +4,9 %) et Toyota à + 6,2 %.
Chiffres ACEA
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