JAGUAR S-TYPE 2.7 D

Après le moteur 2.0 D, c'est ce 2. 7 D sortie de chez PSA-Ford qui va causer pas mal de tort aux détracteurs du gazole, mais aussi au gardien du temple de la marque au félin. Ne leur en déplaise, ce moteur augmente donc la puissance de son prédécesseur tout en maintenant ses principaux avantages. Ainsi, il garde la sobriété et les relances discrètes, mais efficaces du 2.0 D. En ce qui concerne le modèle, la S-Type est la plus petite des Jaguar. Mais elle reste, rassurez-vous, une magnifique berline comme seul le constructeur britannique sait les faire.

L'habitacle est luxueux, conforme à l'idée que l'on peut se faire d'une voiture de cette catégorie. En ce qui concerne le confort sur le bitume, il est totalement garanti, grâce à un excellent châssis qui maintient parfaitement l'équilibrage des masses de la voiture. Les effets de caisses sont alors inexistants, même à pleine vitesse. Le prix de base est plutôt modeste pour une voiture de luxe, mais il est, un peu à la manière des écossais, quelque peu radin sur les équipements. Dommage, cela obligera les plus motivés à mettre la main à la patte, mais rebutera sûrement beaucoup d'autres. La démocratisation de la Jaguar est en bonne voie, mais il lui reste encore un peu de chemin à parcourir !

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