Le segment des électriques et même des hybrides ne décolle toujours pas en France malgré un mois d'octobre en hausse de 1,7% avec un total de 1076 ventes. Cette hausse est en fait le résultat d'un seul modèle, en l'occurrence la Renault Zoé qui représente les 2/3 du volume avec 692 livraisons sur un mois (+37,6%). Selon Renault, les commandes ont même dépassé pour la première fois les 1000 exemplaires avec une répartition de 60% pour les particuliers et 40% pour les flottes, essentiellement grâce au repositionnement tarifaire et à la pub. Renault se dit satisfait mais ce segment des électriques ne représente toujours que 0,67% du marché global (8001 ventes depuis le début de l'année) car par ailleurs, les ventes n'explosent pas.


En octobre, quatorze BMW i3 100% électriques vendues (proche de son plus bas de 12 en mai), 120 Nissan Leaf (-39%), 120 Blue Car (-42%), 46 Smart Fortwo (-11,5%), 32 Kia et 38 VW Up ou encore 2 Tesla Model S, on le voit, l'électrique n'est toujours pas une alternative intéressante pour le grand public. On notera quand même la proportion de 78% de ventes de versions hybrides sur l'ensemble des ventes d'i3 (50 contre 14) qui tend à prouver la défiance des clients pour le genre électrique et son autonomie toujours problématique. Reste quand même à préciser que le segment global des hybrides n'est pas en grande forme non plus puisqu'il recule de 20% au mois d'octobre emporté par les mauvais chiffres des Toyota Yaris et Auris qui représentent plus de 50% du segment.


Via Autoactu et Automobile Propre