C'est par le biais d'un communiqué en provenance de Ford que nous apprenons le nom du vainqueur de cette élection toujours très discutée, il suffit donc de voir l'en-tête pour savoir quelle est la gagnante. Elles étaient 10 à prétendre au titre de Sportive de l'Année dont toutes les rivales directes de la Fiesta ST (sans le kit Mountune) puisqu'étaient aussi présentes la Clio RS, la 208 Gti, la Polo WRC R, l'Ibiza Cupra ainsi que la Mini JWC GP2. Mieux, la petite Ford devance également la Porsche Cayman S, la Nissan 370Z, l'Audi S3 et la Mercedes A45 AMG bien plus puissante et chère. Le jury était composé notamment de l'ancien ingénieur rallye Jean-Claude Vaucard et du pilote François Delecour, la Fiesta est à chaque fois sur le podium des votants puisqu'elle termine 2 fois première, 5 fois deuxième et une fois troisième. Au vote des lecteurs, elle atteint là aussi la seconde place.


Pour Ford, c'est la sixième fois qu'une auto de la marque remporte ce prix : la toute première était l'Escort RS1600i en 1982, puis vint la Sierra Cosworth 4x4 en 1990, l'Escort Cosworth en 1992, la Focus Rs en 2002 et la Focus RS500 en 2010. La Fiesta ST succède au duo Subaru BRZ/Toyota GT86