Moins de 4 m de long, traction avant, une fois n'est pas coutume chez Subaru qui n'a pas adapté de transmission intégrale sur la base du Verso-S, un moteur essence et un diesel repris de la banque d'organes Toyota, la Trezia est un véritable clone mécanique. Seule l'esthétique pourra donc faire pencher la balance des acheteurs potentiels vers elle plutôt que vers la Toyota. Il faut dire qu'elle n'est pas désagréable pour un minispace, assez acérée et dynamique.
L'habitabilité est excellente pour le gabarit et le coffre d'un volume étonnant.
Le moteur essence est donc un 1.3 de 99 ch, le diesel un 1.4 de 90 ch. Les prix suisses démarrent à 22 500 francs soit environ 17 350 € en essence et 24 500 francs soit 18 900 € en diesel. Reste qu'il n'est pas 100 % acquis que la Trezia soit commercialisée en France. A suivre...
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