La nouvelle version d'entrée de gamme de la famille GLA est la 180 CDI qui dispose d’un bloc 4 cylindres 1,5 litre développant 109 ch et fournissant un couple de 260 Nm. Ce GLA 180 CDI est donné pour 4,0 l/100 km (3,9 l avec la boîte 7G-DCT) soit 105 g/km de C02 et 190 km/h en pointe.


La GLA à moteur Diesel la moins chère jusque-là disponible au catalogue de la marque à l’étoile était la 200 CDI Intuition, affichée à 32 900 €, contre 30 400 € pour l’entrée de gamme essence (200 Intuition, de 156 ch). L’introduction de la 180 CDI permet donc de faire baisser l’addition de 2 000 € en finition Intuition. Celle-ci est également disponible avec les finitions Inspiration, Sensation et Fascination aux tarifs respectifs de 32 500 €, 34 900 € et 39 950 €. Notez que la boîte 7G-DCT est facturée en option à 2 200 € et que la motorisation 180 CDI est indisponible en transmission intégrale.


Vous pouvez bien entendu retrouver l’essai de la GLA réalisé par Manuel Caillot sur Caradisiac.