Nous ne reviendrons pas ici sur le débat sans fin de la voiture électrique face à son homologue thermique, là n'est pas le sujet. Mais l'électrique, au delà des considérations techniques globales sur son vrai côté écologique, propose quelques avantages indéniables comme l'entretien réduit ou le silence de fonctionnement. Celui-ci est en effet bénéfique pour les passagers et le conducteur mais malheureusement parfois dangereux pour les piétons, notamment.

 

L'Europe a justement lancé un projet baptisé e-VADER, visant à trouver une solution à ce problème. La tâche était annoncée comme compliquée puisqu'il fallait que les membres de ce projet, dont Nissan, qui vient de le rejoindre, réussissent à concevoir un son à la fois identifiable facilement sans pour autant rajouter à la pollution sonore des villes.

 

Les grands groupes qui ont pris part à ce projet ont apparemment réussi leur pari : « La version finale du système dispose d'une caméra fixée au pare-brise et programmée pour reconnaître les piétons, cyclistes et autres usagers de la route. En cas de détection et d'activation du dispositif, six haut-parleurs émettent un son précisément orienté vers la cible afin de l'alerter de la présence d'un véhicule électrique. Le son est jusqu'à 5 décibels plus bas que celui d'un moteur Diesel ou essence classique ». Notons que Nissan a déjà testé ce système sur une Leaf avec succès.

 

Membres du projet :

  • Applus IDIADA
  • SzM, TU Darmstadt
  • Siemenns Industry Software NV (anciennement LMS International)
  • Austrian Institute of Technology AIT (anciennement Österreichisches Forschungs- & Prüfzentrum Arsenal Ges.m.b.H.)
  • TNO
  • INSA Lyon
  • Nissan
  • Renault
  • PSA Peugeot Citroёn
  • CONTINENTAL Automotive France SAS (CAF)
  • European Blind Union (EBU)