Le programme initialement prévu a été modifié en raison d’un problème survenu vendredi durant les essais de VW Fun Cup (fuite de carburant sur une voiture nécessitant un nettoyage complet de la piste). Du coup, les deux courses de BTCS ont été disputées ce samedi 1er mai.


C’est sous le brouillard et derrière la safety-car, resté en piste durant six tours, que s’élançait la première manche de 90 minutes, sous la conduite de la KIA pilotée par Werner Moonens. Steve Vanbellingen (BMW) s’installait rapidement en tête. Relayé par son équipier, Ruben Maes, la BMW n’allait plus quitter le leadership.


Classement de la course 1 : 1. Vanbellingen-Maes (BMW M3 Silhouette), 60 tours ; 2. Wauters-Wauters (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 1.02.498 ; 3. Radermecker-van de Poele (Volvo S60 Silhouette) à 1.18.444 ; 4. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 1 tour ; 5. Bouvy-Verbist (Renault Mégane) ; 6. Moonens-Thiry (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 2 tours ; 7. Bader-Van de Wauwer (Mitsubishi Evo 8), vainqueurs en T3 ; 8. Latinne-Smits (VW Scirocco) ; 9. Franck (SEAT Leon) ; 10. Rosoux-Capocci (SEAT Leon) ; etc.


Le coup d’envoi de la deuxième course était donné sous un crachin. L’ensemble des favoris optait pour des pneus pluie à l’exception de sauf François Verbist qui faisait monter des slicks sur sa Mégane. Un choix qui s’avérait difficile pour le début de course mais qui allait permettre, à partir du dixième tour, de remonter et fendre le peloton pour prendre la tête au vingt-deuxième tour…


Classement de la course 2 : 1. Bouvy-Verbist (Renault Mégane) 55 tours ; 2. Radermecker-van de Poele (Volvo S60 Silhouette) à 26.487 ; 3. Vanbellingen-Maes (BMW M3 Silhouette) à 30.332 ; 4. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Ceed Silhouette) à 1 tour ; 5. Cordelier-Poitevineau (GC10.1) à 3 tours ; 6. Den Boer-Rijnbeek (BMW 320d), vainqueurs en T3 ; 7. Freebird-Verdonck (BMW 320d) ; 8. Adriaenssens (SEAT Leon) ; 9. Latinne-Smits (VW Scirocco) ; 10. Piron-Minette (SEAT Leon) ; etc.