Elle fait combien la tienne ? 190 ! Ouh, c'est nul ! La mienne fait 167 !

Voilà à quoi risque de ressembler la comparaison entre automobiles dans quelques années !

Vous vous en doutez, on ne parle pas de chevaux... Explication !

Alors que Mazda joue les purificateurs d'air sur son stand avec la distribution d'oxygène,

un autre gaz remporte tous les suffrages sur ce mondial: le CO2.

Présent chez tous les constructeurs, le fameux gaz pollueur s'affiche fièrement en g/Km parcouru sur le côté de chaque automobile. C'est à ce qui polluera le moins. Bien sûr, chez les SUV et autres sportives, on essaye de cacher au mieux cette donnée désormais essentielle.

Mais il est amusant de noter que l'argument est maintenant décisif chez les grands constructeurs. Certains n'hésitent pas à afficher en énorme leurs prouesses en matière environnementale.

Chez Volkswagen, le taux de CO2 produit occupe près de la moitié de la portière. Chez Seat, on s'assure d'être vue dans tous le hall avec une pancarte aérienne.

On joue avec les couleurs chez Dacia, où le blanc se varie avec un vert des plus écologiques.

Encore plus insolite, les constructeurs de voitures électriques... qui affichent fièrement une production de CO2 nulle ! On aura tout vu.

En revanche, chez Audi on joue la discrétion, la classe avant tout. Même registre chez Ford, où l'information se glisse au dessus du bas de caisse !

A quand une voiture ayant pour nom sa production en CO2 ? Au prochain mondial de Paris ? On peut tenir... les paris.