En 2015, 5,56 millions de véhicules d'occasion ont ainsi été vendus en France. Un résultat en hausse de 2,1 % par rapport à 2014. Et des résultats inégalés depuis les 5,57 millions de 2007.

Comme pour le neuf, ce sont les marques tricolores qui tirent leur épingle du jeu. Ces dernières  représentent toujours plus de la moitié du marché (55,5 %). Renault se satisfait d’un résultat qui le place au même niveau de transactions que l'an passé avec 1,31 million véhicules, soit 23,5 % de part de marché. Peugeot s'est maintenu à 1,04 million et 18,7 % tandis que Citroën+DS  a progressé un peu plus que le marché avec une inflation de 2,24 % synonyme de 728.485 unités. Les modèles les plus aimés sont la Clio, la Mégane, le Scénic, ainsi que la 206.  

Cependant les marques qui ont fait un carton en occasion sont Kia (+ 15,9 %), Nissan (+13,7 %) et Dacia (+11,4 %). Les marques Premium ne sont pas oubliées puisque les trois marques allemandes Mercedes, Audi et BMW ont enregistré des progressions de 5 % environ. A l'inverse, les marques italiennes Fiat et Alfa Romeo reculent respectivement de 1,2 % et de 2,2 % alors que Volkswagen fléchit de 0,55 %.

Dernier enseignement : les voitures immatriculées de plus de 10 ans sont passées de 36,2 % en 2014 à 37,6 % en 2015. Pas vraiment une bonne nouvelle dans une tendance ecolo-répressive qui s’est mise en tête de sortir de la circulation cette génération de voiture. En revanche, côté motorisation, l'essence a gagné un point de taux au détriment du diesel.