Le marché européen automobile continue de perdre du terrain face au reste du monde : le mois dernier, le vieux continent a vu une nouvelle fois ses leaders trembler, comme l'Allemagne restée stable (-0,3% et 239 968unités), ou vaciller, comme la France (-17,8% et 196 889 unités), l'Italie (-20,1% et 141 534 unités), l'Espagne (-5,1% et 71 595 unités) et le Royaume-Uni (-5,9% et 70 467 unités).

La Russie devant la France

Parallèlement, les États-Unis maintiennent une progression à deux chiffres, avec +15,7% et 1 149 432 unités, tout comme le Japon à +29,4% et 513 196 unités, et dont les chiffres de février sont encore comparés à ceux avant le désastre qui a touché l'archipel en mars 2011.

Mais c'est surtout les pays de la BRIC qui continuent de grignoter des parts : avec 1 271 697 unités en hausse de 9,1%, la Chine représente désormais 21,23% du marché mondial et garde confortablement sa place de numéro un suivis des États-Unis et du Japon, puis vient l'Inde en quatrième position à +11,9% et 294 965 unités. Exception, le Brésil trébuche à -8,9% et 235 800 unités et cède sa cinquième place à l'Allemagne. La Russie se place désormais confortablement à la septième place, à +24,5% et 206 673 unités, devant la France. Vient enfin l'Italie puis, pour terminer ce Top 10, la Corée du Sud, à +9,4% et 122 712 unités.

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