La FIA (Fédération internationale de l'automobile) a dévoilé hier le règlement sportif du Championnat du Monde 2008 de Formule 1. Il a été adopté lors de son Conseil Mondial mercredi à Paris, favorisant la fiabilité dans sa lutte pour la diminution des coûts en F1. En voici les principaux points : 1) Le passage à un seul manufacturier de pneumatiques, ce qui pourrait déjà être le cas au terme de la saison en cours puisque Michelin a déjà annoncé qu'il arrêtera la F1 à l'issue du championnat 2006. 2) Si le moteur doit toujours tenir deux épreuves, la pénalité en cas de changement sera un lest d'un minimum de 15 kg et non plus un recul de dix places sur la grille de départ. 3) Un lest identique sera appliqué également en cas de changement de boîte de vitesses, une seule boîte autorisée pour 4 Grands Prix. 4) Dans le cadre des essais privés restreints, aucune écurie ne devra effectuer plus de 30.000 Km durant l'année. 5) Un maximum de 20 Grands Prix par saison. 19 étaient prévus cette saison jusqu'à l'annulation du GP de Belgique le 8 février dernier. 6) La clôture des inscriptions pour participer au Championnat du Monde 2008 sera arrêtée entre les 24 et 31 mars prochains. Ce point risque fort de poser un soucis entre la FIA et le GPMA qui regroupe les écuries « contestataires » : BMW, Honda, McLaren, Renault et Toyota. Si ces deux parties n'arrivent pas à trouver un terrain d'entente, on pourrait voir en parallèle, en 2008, deux championnats du monde de F1. Les règles qui concernent le design des voitures doivent être finalisées avant le 30 juin 2006 pour donner le temps nécessaire aux écuries engagées de développer leurs voitures pour 2008. Les autres règles pourront être modifiées jusqu'au début de la saison 2008. Source AFP