L’actualité la plus forte est sans aucun doute l’émancipation du label DS. La griffe luxe de Citroën est désormais une marque française à part entière. Le premier modèle à voler de ses propres ailes est la DS3 restylée. La polyvalente inaugure de tous nouveaux feux full LED. Ces derniers mélangés au xénon permettent de réduire la consommation. Le petit truc en plus qui plaira vraisemblablement à la clientèle ce sont les clignotants à défilement. En parallèle, la DS3 reçoit le 1.6 Bluehdi en définition 100 ch et 120 ch. Le stand Citroën ne propose pas de nouveauté pure et dure cette année au Mondial. Le constructeur aux chevrons capitalise sur les récents C4 Cactus et C4 Picasso. Chez Peugeot l’allier du groupe PSA, l’actualité est un peu plus chargée avec la présentation au public de la 308 GT. La voiture de l’année livrée ici en berline et en break reçoit deux « gros » moteurs de 180 ch (diesel) et 205 ch (essence). Avec une carrosserie plus sportive, des suspensions abaissées et raffermis elle compte venir titiller les compactes sportives comme la Megane GT et la Golf GTD. Chez Renault c’est l’Espace 5 qui domine les débats. Le pionnier des monospaces revient métamorphosé en crossover. La longueur est la même qu’avant mais la vocation familiale disparaît au profit du design. On note une spectaculaire progression en matière de technologie embarquée et de connectivité. Renault propose ici un véhicule proche du segment premium. Enfin l’ancienne régie capitalise sur sa nouvelle Twingo. La citadine est aussi de la partie avec ses qualités et ses défauts.
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