Au mois de septembre 2013, les véhicules électriques représentaient 0,45 % des ventes de véhicules neufs en France, avec 644 immatriculations. Un an plus tard, avec 1 544 ventes, cette part a plus que doublé et atteint un seuil historique, à 1,00 % tout rond, son plus haut niveau jamais enregistré.

L'Alliance Renault-Nissan tient pas moins de 80 % du marché français de la voiture électrique avec la Zoé en fer de lance qui, avec 914 immatriculations (+ 202 %), en représente 60,37 %, dopée par le retour de l'offre LOA et la campagne de publicité télévisée pour la nouvelle offre incluant les câbles, la Wallbox et son installation. Elle est suivie de la Leaf qui continue aussi sa progression, avec 297 immatriculations, en hausse de 68 %.

La Bolloré Bluecar, la version « civile » de l'Autolib, monte sur la troisième marche du podium avec 136 immatriculations, précédant la Smart ForTwo Electric Drive (64 immatriculations) et les Volkswagen e-Up! (21 immatriculations) et e-Golf (20 immatriculations). Malgré des tarifs démarrant à 59 000 €, la Tesla Model S arrive juste après, avec 19 immatriculations pour le mois de septembre et atteint un total de 218 immatriculations depuis le début de l'année. Enfin arrive la BMW i3 avec 16 unités, celle dotée du REx, le prolongateur d'autonomie la faisant passer dans la catégorie hybride, s'écoulant dans le même temps à 56 exemplaires.

Cela reste évidemment encore une diffusion confidentielle, mais les ventes devraient continuer de progresser avec toujours plus de nouveaux modèles faisant leur apparition sur le marché, l'annonce de la poursuite du bonus à 6 300 € pour l'année 2015 et le retour de la prime à la casse ajoutant 3 700 € supplémentaires.

Source : AutoActu.com