Notre futur Ford Kuga est là. Baptisé Escape aux USA, ce gros SUV (là-bas ils appellent ça un « petit SUV ») reprend le faciès de « notre » petit Kuga tout en explosant son gabarit. D'ailleurs, sous certains angles (¾ arrière) on a l'impression de voir un S-Max surélevé.
Ford propose un véhicule modulable et pratique doté des dernières fonctions électroniques de confort et de sécurité. Le coffre peut-être ouvert et fermé en passant son pied devant un capteur placé sous le bouclier (pratique quand on a les bras pleins), le système MyFord Touch offre toutes les connexions imaginables, la capacité de chargement est plus grande, le park assist aide à garer l'engin, le détecteur de véhicule dans l'angle mort alerte le conducteur en cas de danger tandis qu'un système Curve Control parvient à ralentir le véhicule lorsqu'il arrive trop vite en virage.
Question moteurs, en plus du 2,5l, les USA auront droit aux nouveaux 2,0l et un 1,6l EcoBoost essence (injection directe, turbo, décalage d'arbre à cames) accouplés de série à une boîte automatique 6 vitesses. En Europe, nous aurons également plusieurs moteurs diesel.
La version européenne Kuga sera présentée au salon de Genève en mars puis ensuite en Chine au printemps
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