Même si le groupe chinois NEVS (national electric vehicle sweden) a repris Saab il y a deux ans, le constructeur suédois n'est plus ce qu'il était. Amoureux des anciennes gloires comme la 96 ou la 900 Turbo, vous êtes probablement bien triste aujourd'hui de voir ce qu'est devenu Saab, qui est plus un constructeur fantôme qu'autre chose.


NEVS n'aura pas tenu bien longtemps puisque le groupe a été placé en faillite et sans repreneurs, Saab pourrait disparaître définitivement. NEVS a toutefois trouvé deux repreneurs éventuels, avec Dongfeng (Chine, joint-venture avec PSA) et l'indien Mahindra. C'est apparemment ce dernier qui est le mieux placé puisque l'on apprend aujourd'hui que Mahindra serait tout proche d'un rachat partiel en devenant actionnaire majoritaire, selon The Financial Times. Si l'affaire est conclue, Saab passerait alors d'un groupe chinois à un grand constructeur indien, après avoir appartenu à un groupe américain (General Motors). Espérons quand même que la situation se stabilisera et que la production reprendra... pour de bon.