Au mois de mars 2011, la France se distingue parmi les plus gros marchés européens par une augmentation des immatriculations de voitures neuves de 6,1% au côté de l'Allemagne et de ses +11,4%. Ailleurs, c'est la débandade, avec notamment le Royaume-Uni à -7,9%, l'Italie à -27,6% et l'Espagne à -29,1%. A noter toutefois que le Royaume-Uni reste sur la première place du podium dans la course au plus gros marché (366 101 immatriculations), suivi de l'Allemagne (327 921) et de la France (257 533).

Au cumul sur les trois premiers mois de l'année 2011, le marché européen est en recul de 2,3%, à 3 583 185 immatriculations, principalement à cause des marchés britannique (-8,7%), italien (-27,6%) et espagnol (-29,1%), baisses que n'a pas pu contrebalancer l'augmentation des marchés importants que sont l'Allemagne (+13,9%) et la France (+8,9%).

Dans le détail des marques, les constructeurs français sont à la peine, affichant des baisses d'immatriculations inférieures à la moyenne européenne : PSA est ainsi à -6,9% (-9,5% pour Peugeot, -3,7% pour Citroën) et le groupe Renault à -14,6% (-14,2% pour Renault, -16,6% pour Dacia). Le groupe Volkswagen termine le mois de mars avec les honneurs en affichant une augmentation de 3,8% avec toutes ses marques principales du côté positif, tandis que General Motors, Toyota et Daimler restent au dessus de la moyenne avec respectivement -0,9%, +0,8% et -1,9%.

Quelques gadins à noter, notamment pour Ford à -16,7% et le groupe Fiat à -20,2% (avec toutefois Alfa Romeo à un respectable +65,7%), tandis que BMW et Nissan sont à la fête avec respectivement des hausses de 7,0% et 33,7%.

Marché européen à -5% en mars 2011 : PSA à -6,9%, Renault à -14,6%

Sources chiffres : ACEA