Commentaires - Marché européen à -5% en mars 2011 : PSA à -6,9%, Renault à -14,6%

La marque Dacia s'essoufle-t-elle donc complètement? Ou comment expliquer cette tendance?

Eh ben, chez Alfa, c'est reparti je crois bien Par contre Chrysler a prit une sacrée claque !!

renault -14.2%

Nissan +33.7%

Bientôt alliance Nissan renault

En fait, pour Renault Dacia, il me semble que c'est seulement un retour à la normale après une très bonne année 2010...

l' Europe ( et la France ne pas s-y tromper ) n' est plus qu' un oeuf à tondre, vous avez déjà essayer de tondre un oeuf ?

Hormis Renault et Fiat, qui ont réellement du mourron à se faire, puisque absent des marchés dynamique, tout les autres étant présent sur les marchés qui compte, il ne devrait pas y avoir de casse.

Reste à voir si l' environnement financier des plus fragile ne va pas nous rejouer un krach.

La Sandero GPL représentait une bonne partie des ventes de Dacia grâce à une prime de 2000 € (2000 € sur un véhicule à 8900 c'est pas mal) pour l'achat d'un véhicule GPL, prime qui a pris fin au 1ier janvier. ça explique une baisse significative du nombre de ventes de Sandero, après pour le reste je sais pas.

@ 13h20: "mode ironique ON"

Il reste 2 poils sur ton oeuf à tondre

Si Renault et Fiat se cassent la figure, ça fera presque 300.000 clients à satisfaire!!! Bel espoir pour les autres, non?

"mode ironique OFF"

CC

On parle des volumes certe. Mais lorsque que l'on regarde les parts de marché c'est une autre histoire...

Après il est quand même normal qu'avec plus de 5 marques le groupe VW est le leadeship sur le marché europèen. Tout autre parformance serait très mauvaise. Maintenant cela n'empèche qu'ils baissent en parts de marché.

Attendons la fin de l'année pour tirer des conclusions.

Les colonnes part de marché entre 2010 et 2011 sont inversées. Soit.

cà manque de détail pour le confirmer mais le très haut de gamme m'a l'air un peu à la peine.

Par contre les progressions de Audi et alfa romeo sont impressionnantes. Je parle même pas de Nissan.

Pour Chrysler, on devrait retrouver l'écart chez lancia et Fiat, mais en réalité les volumes ont bien disparus.

Mercedes décroche face à audi et BM, mais seul audi me parait péter la forme.

Tous les généralistes sont à la peine sauf VAG et Nissan, quand le premium gère.

Mais de là à dire qu'ils vont crever. Il n'y a pas que l'amérique du nord et la chine comme marché dynamique. Et Fiat comme renault sont bien placés en amérique du sud.

"Les colonnes part de marché entre 2010 et 2011 sont inversées"

C'est corrigé, merci de l'avoir fait remarquer.

Mode taquin ON: Pour les anti-Opel qui avaient sorti des chiffres n'importe comment sur le topic insigna opc: alors, qui vend le plus? Renault ou Opel?? :ptdr:

Mode taquin OFF

Heureusement que Vauxhall est présent en Angleterre Et Opel en Allemagne car sinon, il faudrait divisé par deux le nombre. Comme Dit 13h40 attendons 2012 pour avoir la conclusion 2011.

14h28 Opel et Vauxhall, font des promos de malades. Normal qu'ils en sortent gagnant. A voir si le CA est lui aussi en progression.

Reponse à 14h14

Concernant Audi, il serait dommage que cette marque perde des parts de marché avec trois nouveauté dont l' A1 qui est un modèle à grande diffusion.

Après quand on regarde Renault cette marque a du soucis à se faire. Pour Fiat, vu que l' Italie est en forte baisse, c'est normal

Putain Lopisser, tu m'aides pas vraiment là

Moi, je vais faire baisser les statistiques 2011, ayant acheté une voiture en 2010 pour 3 ans environ.

Dans ces chiffres, tout s'explique.

Disons que dans les grandes lignes :

- Ceux qui ont augmenté leur offre progressent (alpha, Audi, ...)

- Ceux qui proposent des promotions de malade, progressent(Opel, ...)

- Ceux qui étaient tombés bien bas progressent (Nissan, Seat, ...)

- Ceux qui n'ont pas fait une course à la surenchère promotionnelle l'année dernière progressent (VW, Skoda, ...)

- Ceux dont le marché prioritaire est l’Allemagne, progressent (BMW, ...)

En revanche pour les autres, c'est le début de la baisse ou la fin de la hausse ;)

Mais comme tout est cyclique, ils n'ont pas vraiment à s'inquiéter !

mode taliban on:

nul doute que la renault merditude va inversé la tendance

mode taliban...............on

.....la latitude ce vend bien !!!! même si on en croise pas dans la rue (pas prêt d'arrivé d'ailleurs) on en croise beaucoup sur caradisiac

Dernier mois positif pour le marché français. En Avril exit-livraison d autos neuves duent a la posthum prime a la casse.

Restera plus que l allemagne pour freiner la descente aux enfers du marché européen, qui ira logiquement en s accentuant...

écœuré que Chrysler soit en chute libre à cause de Fiat qui lui a retiré toute dignité et renommée.

...............arrête voir,Chrysler est dans le trou depuis un paquet de temps déjà, moi je suis plutôt inquiet pour Fiat car mis a part l'intérêt d'avoir un réseau de distribution outre atlantique, cela ressemble a un sacré bourbier