La tendance était bien ancrée et il n'y a pas eu de miracle surtout que les ventes du mois de décembre 2007 furent biaisées par l'arrivée du bonus malus en janvier 2008 : le dernier mois de l'année n'a pas permis de relancer la machine malgré les nombreuses offres des constructeurs et c'est sur une baisse de 15.8% des ventes (hors VUL) que l'on clôture 2008 voire -23.5% à jours ouvrables comparables.

Cette dernière baisse fait plonger dans le négatif le résultat global 2008. Sur les 12 mois, le marché français s'est contracté de 0.7% réussissant toutefois à passer la barre des 2 millions de voitures vendues avec exactement 2.050.289 immatriculations.

Bien évidemment, si l'on détaille ce volume somme toute satisfaisant, on s'apercevra que le très gros du chiffre est constitué de voitures de petites cylindrées des segments A et B, assez peu margées. Faut-il vraiment remercier le bonus écologique ?

En décembre, PSA a bien résisté avec une baisse de 0.9% (+1% sur 1 an) tandis que Renault a plongé en décembre : - 22.4 % mais résiste sur l'année avec +1.3% grâce à une ribambelle de nouveaux modèles. Même Dacia voit ses ventes baisser en décembre (-0.6%). Nissan dégringole avec -35.8% en décembre, ce qui toutefois ne parvient pas à inverser la tendance positive du constructeur japonais allié de Renault qui réalise + 18.3% sur l'année 2008.

Dans le détail des français, notez que PSA a vendu 633.302 voitures en 2008 dont 343.905 pour Peugeot (-1.6%) et 289.397 pour Citroën (+4.3%). Le groupe Renault (avec Dacia) a écoulé 492.849 voitures (+3.5%) en 2008. Dacia est en hausse de 33.3% et Renault de 3.5% sur 2008

Les étrangers ont également pris une gifle avec une baisse générale de -20.8% et un recul de 2.7% sur l'année mais des contrastes existent.

Ainsi, en décembre, la marque VW réalise un joli +26% qui lui permet de rester dans le vert sur l'année (+1.3%) pendant que tous les autres constructeurs font la culbute sur ce dernier mois.

Dans un ordre croissant et parlant des groupes : Fiat est à - 12.8% (+23.9% en 2008), GM Europe -15% (-8.9% en 2008), Ford - 19.7% (+1.7% 2008), BMW -20.6% (+3.9% 2008), Toyota -36.9% (-10.8% 2008), Mercedes -43% (-17.1% 2008), Suzuki -43.3% (-17.9% 2008) et Hyundai -55.6% (-31.2% 2008)

Il y aura forcément des conséquences en 2009.