Marché français Avril 2010 : ça ne baisse toujours pas

Certes, on observe un ralentissement avec une hausse très limitée de 1,9% à jours ouvrables identiques avec avril 2009, mais il n'y a pas eu effondrement comme on pouvait le craindre. D'ailleurs, avec 190,986 immatriculations, le mois d'avril se situe en volume au dessus des mois de janvier et février. Autre bonne nouvelle, le marché du VUL (Véhicule Utilitaire Léger) a repris de la vigueur avec une hausse de 32,2% le mois dernier, ce qui donne une hausse globale (VP+VUL) en avril de 5,8%.

Sur les 4 premiers mois 2010, la hausse VP s'établit à 12,9% (785,706 immatriculations) et +13% en y associant le VUL (924,115 ex) à jours ouvrables identiques là aussi.

Il semble donc que les prédictions des constructeurs se confirment avec un premier semestre qui devrait être positif avant de basculer dans le rouge après le mois de juin. Les prévisions font état d'une baisse de 10% sur l'ensemble de l'année, si elles se confirment, les concessions risquent d'être désertes durant les derniers mois 2010 !

Renault et Peugeot profitent, Citroën coince, Dacia déroule

La part des constructeurs français continuent d'augmenter (56,1% en avril) grâce notamment aux performances de Peugeot (+24,2%) et Renault (+9%) . Citroën grippe et ses ventes reculent de 8,6% avec une part de marché qui retombe sous celle de son cousin Peugeot (14,6% contre 18,6% en avril). Notez que si l'on raisonne en termes de groupes, PSA progresse de 7,3% en avril tandis que le Groupe Renault fait un bond spectaculaire de 17,2% grâce à Dacia qui a vu ses ventes plus que doubler (3600 en avril 2009 et 7500 en avril 2010). Notez que l'avènement de Dacia n'est pas terminé car les premiers chiffres de vente du Duster sont juste extraordinaires. Dacia est d'ores et déjà au niveau d'Opel sur le marché français !

En ce qui concerne les modèles plébiscités, Renault se félicite des scores de la Clio (+60% à 14,630 ex), la Mégane (+14,7% à 7546 ex) et le Scénic (+24,6% à 6475 ex). Même la Laguna dont les ventes ont cru de 18,4% sur les 4 premiers mois 2010 (2eme du segment) est au tableau d'honneur de Renault.

Peugeot qui bénéficie paradoxalement des problèmes d'immatriculation qu'elle avait rencontré l'an dernier (faibles ventes en avril 2009) est heureuse de son tandem 206+/207 (+7,3% et 15,000ex), les résultats au dessus des attentes du 3008 (4685 ex) et du 5008 (2962 ex)

Chez les autres

Chez les étrangers, les marques BMW (+35%), Opel (+44%), Nissan (+49,2%) tirent leur épingle du jeu quand le groupe VW dégringole de 20% (Audi à -11,5% et VW à -19,5%), Toyota-Lexus chute de 37,5%, Fiat de 13,4%, Ford de 14,1% et Mercedes de 7,2%.

On constate également un regain d'intérêt pour le très haut de gamme (les français aisés en aurait-il assez du green washing ?) puisque Lexus (+105%), Jaguar (+31,6%), Infiniti (+66% et 25 ventes), Aston (+23% et 16 ex), Morgan (+83% et 11 ventes) et Ferrari (+51,9% avec 41 immat.) font de beaux scores sur un marché à très petit volume mais généralement symptomatique d'une tendance globale.

Doit-on voir un retour du plaisir automobile dans tout cela ? Peut être ...

via ccfa et autoactu