Le constructeur allemand Mercedes a dévoilé son nouveau concept de moteur alliant les principes de fonctionnement des moteurs Diesel et des moteur essence dits à cycle Otto. Il est baptisé "Diesotto", ça coule de source. Le downsizing est à l'honneur : d'un 4 cylindres essence de 1.8 l de cylindrée, il en ressort 238 chevaux et un couple de 400 Nm. Le moteur a droit à une suralimentation à double étage, une commande variable des soupapes et à l'injection directe. Le taux de compression est variable avec un embiellage également variable. Le principe de l'allumage commandé à pleine charge et un système d'auto allumage à charge partielle sont utilisés. L'objectif : optimiser au maximum la combustion d'essence.

La consommation de ce nouveau type de moteur associé à un alterno-demarreur ? Près de 6,8 litres aux cent pour une Classe S. Mercedes se sert d'une technologie hybride afin de diminuer la consommation (système stop&start). Le moteur Diesotto respecte ainsi les normes anti-pollution avec à un simple catalyseur trois voies. Mercedes n'a pas encore précisé la date de commercialisation mais le "court terme" est envisagé. Il faut savoir que Volkswagen et Saab travaillent aussi sur des moteurs de technologie comparable.

Source : Nouvel Obs Photo : focus.de