Les 24 Heures de Dubaï ne sont déjà plus depuis plusieurs jours d’actualité. Pourtant, cette épreuve qui prend toujours plus d’ampleur, attire de nombreuses écuries français et pilotes de notre pays. Revenons quelques instants sur la prestation de Michaël Rossi, qui s’est imposé, avec ses coéquipiers espagnols de l’équipe Sunred sur leur Seat Léon, dans la catégorie A3T.

La Seat n°74 s’est élancée de la 23ème position sur la grille de départ, en devançant assez nettement les autres protagonistes de la classe A3T. Le premier tour d’horloge se déroulait impeccablement pour la Seat n°74, qui pointait en 9ème position à mi-parcours, avec trois tours d’avance sur la voiture sœur du team Sunred. Peu après midi, la n°74 était 7ème au général et occupait la tête de la classe A3T avec 25 tours d’avance sur la deuxième Seat de l’écurie. Au cours des 22 premières heures, les mécaniciens n’avaient eu qu’à remplir le réservoir et à procéder à l’entretien courant. Mais ils étaient bientôt obligés de s’affairer, Oscar Nogues s’étant accroché avec un autre concurrent. Rentrant alors un tour avant la fin de son relais avec une Seat très endommagée au niveau du train avant, il fallait une intervention de trois quarts d’heure pour remettre en état l’auto. « L’équipe n’a pas pu refixer la lame avant, ni refaire fonctionner le « cut off » qui permet de monter les rapports sans lever le pied de l’accélérateur. A peine reparti, le pneu avant gauche a éclaté et il a fallu que j’effectue un tour au ralenti avant de rentrer pour le changer. J’ai tout de même pu rejoindre l’arrivée au 20ème rang avec six tours d’avance pour le gain de la catégorie. C’est dommage d’avoir perdu une si belle place au général, mais je suis satisfait de l’expérience acquise et d’inscrire cette victoire à mon palmarès pour mes débuts en endurance. »