La Mini Clubman, nom officiel, qui a brillé par son absence au salon de Genève foulera les parquets allemands du salon de Francfort en Septembre prochain. Celle qui se plait à se faire espionner de façon très bien organisée, ne devrait pas faire baisser les chiffres de vente de cette icône 3eme génération.

La Clubman sera donc 45 cm plus longue que la Mini normale (R56) avec une répartition des augmentations comme suit: 25 cm en porte à faux et 20 d'empattement.

Elle disposera d'une mini porte arrière droite à ouverture inversée qui ne s'ouvrira qu'une fois la porte passager elle même ouverte. Comme sur une RX8.

La Clubman sera bien une 5 places (pas aux USA où elle devrait être une 4 places) et disposera d'une quantité de rangements divers en nette augmentation.

Les 2 larges portes arrières disposant chacune d'un essuie-glace s'ouvriront sur un coffre dont le compartiment roue de secours pourra être utilisé lorsque l'auto sera dotée de pneus Runflat. Ces portes pourront être rabattues sur les côtés puisque les feux sont positionnés sur les montants de caisse (et pas sur les portes).

La production débutera début Août 2007 pour fournir les essais presse prévus dans la période précédant le salon de Francfort. La production à fin de commercialisation en Europe commencera en Octobre/Novembre pour le lancement officiel prévu en Novembre 2007.

Le lancement américain est arrêté pour Fevrier 2008 avec un préambule lors du salon de détroit en Janvier.

En Août, le planning de production ne prévoit la fabrication que des modèles Cooper et One. Pour avoir les versions Cooper S et Diesel, il faudra patienter au moins jusqu'à début 2008.

Voici la liste des différents modèles de Clubman attendus :

  • 95 ch Clubman One
  • 110 ch Clubman Diesel
  • 120 ch Clubman
  • 175 ch Clubman S
  • 220 ch Clubman S JCW

On peut espérer un premier prix au dessous des 20.000 euros.

Source

Sketch officiel de la Clubman