L’original – La 250 GT/E a été présentée en avant-première lors de l’édition 1960 des 24 heures du Mans mais il faudra attendre jusqu’au salon de Paris de la même année pour qu’elle soit officiellement lancée. C’est une 2+2 équipée d’un moteur de 2.953 cm3 qui développe 240 ch. Elle cessera d’être produite à l’automne 1963 après la construction de 950 exemplaires.

La miniature – réduite par bang cette première version de la 250 GT/E est splendide dans cette livrée anthracite métallisé. Lignes et volumes sont au rendez-vous ainsi que la finesse des pièces rapportées métallisées. De plus, tous les chromes de la vraie sont représentés ainsi. Et que dire des roues fils. Rien à voir avec celles de l’Ixo voisine. La calandre est honnêtement reproduite tout comme l’arrière de la voiture où les feux sont un peu riquiquis à mon goût. Quant à l’intérieur bordeaux il met en évidence un mobilier de bon aloi avec levier de vitesses et cendriers chromés. Quant au tableau de bord et au volant, ce sont deux petits bijoux Le soubassement est gravé et voit courir deux lignes d’échappement chromées. La miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - FERRARI 250 GT/E

FERRARI 250 GT/E de 1962 – Bang – réf. 7316