Miniature : 1/43ème - GLAS 1700 TS

Un peu d’histoire ? – Ce n’est qu’en 1963, lors du salon de Francfort,  que Glas se lance dans la production d’une « vraie » voiture en dévoilant la 1500, une berline 4 portes dessinée par Pietro Frua. Elle est alors équipée d’un 4 cylindres de 1.492 cm3 qui développe 70 ch. Mais il faudra attendre septembre 1964 pour la voir commercialisée sous le nom de 1700 avec un moteur dont la cylindrée est passée à 1.692 cm3 offrant 80 ch. Et avec deux carburateurs 100 ch sous le nom de 1700 TS. Elle sera produite même après le rachat de la marque par BMW, jusqu’en septembre 1967. En tout 13.789 exemplaires furent produits en Allemagne.

A noter que BMW en poursuivit la fabrication en Afrique du Sud où elle fut vendue sous les noms de BMW 1800 et 2000.

La miniature – Signée Néo, cette berline 1700 nous restitue de belles façons les lignes tendues créées par Pietro Frua. Elles sont servies par une belle livrée bordeaux des plus seyantes. Les volumes sont respectés tout comme l’imposante calandre, réalisée en photodécoupe, arborant en son centre le G stylisé de la marque. Pourtant, à cet instant, il convient de souligner la présence de pièces métalliques peintes pour reproduire les clignotants avant et les feux arrière. Cela fait très mesquin, vu le prix demandé pour cette miniature ! Pourtant les rares chromes de la vraie sont reproduits par des pièces « chromées » rapportées. Les roues ont un dessin fidèle correspondant à la version 1700 GT.  Les monogrammes sont eux aussi photodécoupés. L’intérieur reçoit un mobilier havane foncé derrière une planche de bord détaillée et un volant tulipe et sous un ciel de pavillon noir. Le soubassement est lisse.

GLAS 1700 TS de 1965

NEO – réf. Neo 44228 – série limitée MCW