L'original - Dévoilé au salon de paris 1962, le break PL17 a été étudié en Italie par la filiale Panauto de Trente. Il est produit directement par Panhard en version « Grand Luxe ». Il était mu par un 2 cylindres à plat de 848 cm3 développant 50 ch à 5.250 tr/mn et avait une vitesse de pointe de 120 km/h.

La miniature - Réduit par Norev, ce break PL17 ne reprend pas le moule de la version plastique (cédé à Eligor) et c'est bien dommage car il souffre d'une étroitesse quelque peu exagérée de sa partie arrière. En effet, il s'agit du moule qui a déjà été utilisé pour le n° 45 de la collection de la Poste. De plus, il convient de s'interroger sur l'origine de son coloris. L'avant est acceptable est correctement arrondi. Ce qui n'avait pas été le cas de la fourgonnette WL d'Universal Hobbies quelque peu écrasé. De profil, le dessin des passages de roues est assez approximatif ainsi que le centrage des roues aux jolies jantes et assez étroites. Les surfaces vitrées sont mesurées. L'arrière, déjà très ingrat sur l'original, est raté du fait de son étroitesse déjà signalée. De plus les feux arrière sont « riquiquis ». L'intérieur est noir et des plus banals. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - PANHARD PL17 break

PANHARD PL17 break de 1965 - Norev - collection Voitures françaises, n° 124