L’original – Pour moi, le seul raté commercial du Simca de la belle époque. Commercialiser fin 1948 une stricte deux places à un prix très élevé par rapport à celui de la 4cv Renault. Il ne faut pas oublier qu’elle ne disposait que d’un 4 cylindres de 570 cm3 développant que 17 ch lui permettant out juste d’atteindre les 95 km/h.

La miniature - Réduite par Ixo, cette Six est d’une honnête facture dans cette livrée bleue foncée. Nous retrouvons facilement les lignes et volumes de l’originale. L’avant est fort bien traité avec les grilles d’aération sur le sommet du capot et une assez fine calandre. Il ne manque que l’écusson au-dessus. Le profil permet de dater la voiture comme ayant été produite entre octobre 1949 et juin 1950 en raison de la présence de feux de position sous le panneau de custode. Les boîtiers des flèches de direction sont soulignés d’un trait chromé entre les volets d‘aération et les portières, soulignées du jonc chromé du faux marchepied. Les roues sont correctes. L’arrière très sobre de l’original accueille plaque d’immatriculation et feux arrière en deux parties. L’intérieur met en évidence un mobilier des plus succincts se limitant aux deux sièges avant, l’arrière étant dédié aux éventuels bagages. La planche de bord est dessinée et la capote est présentée pliée comme la vraie. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - SIMCA Six

SIMCA Six de 1950 – Ixo – collection SIMCA, n° 14