Il est vingt-deux heures, c’est l’heure de Minuit chicanes.


Alice Constante Austin était architecte, urbaniste, féministe, designer et socialiste. Elle présenta un projet – lequel comprend au moins un élément étonnant ayant train à l’automobile, au sport automobile – à la communauté de Llano à l’occasion du 1er mai 1916. C’est que nous apprend la lecture du City of Quartz de Mike Davis, un auteur dont nous avons eu l’occasion de citer à quelques reprises ici ou là… « (…) Llano devenait une cité-jardin de dix mille personnes, logées dans des appartements élégants agrémentés de jardins privés, mais dotés de cuisines et de blanchisseries collectives afin de libérer les femmes des corvées ménagères. La mairie, comme il convient à une « cité de lumière », devait se composer de « huit halls rectangulaires aux parois presque entièrement recouverts de verre, comme dans une usine, menant à une grande salle de réunion recouverte d’un dôme également en verre ». Pour couronner cette vision d’harmonie entre liberté individuelle et solidarité sociale, Austin, par un geste typiquement sud-californien, proposait s’attribuer à chaque foyer une automobile et de construire autour de la ville un grand boulevard périphérique qui pourrait aussi servir de « piste pour courses de voitures, avec de chaque côté des tribunes pour les spectateurs ». »