Plus petit diesel de la gamme des Nissan Primera, cette cylindrée de 1870 cm3 offre des performances tout à fait convaincantes, qui devraient largement suffire à beaucoup d'entre nous. Avec 120 chevaux à 4000 t/ m, un couple de 27,5 mkg à 2000 t/ m, elle ne manque pas vraiment de puissance. La précision du châssis est très bonne, et les amortisseurs ne vous décevront pas, possédant juste ce qu'il faut de souplesse et de robustesse. Une tenue de route idéale et des performances honnêtes font de ce modèle un bon choix, d'autant plus que le niveau sonore est inexistant.

Dommage cependant que le prix soit élevé, même si la longue liste des équipement de série devrait là encore retenir votre attention: on peut citer ABS, airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, climatisation, volant réglable, vitres avant et rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable en hauteur, appuis-tête, et radio-CD. La ligne est réactualisée et peu banale, contrairement à l'ancienne version qui vous voyait finalement relégué à posséder la voiture de Monsieur-tout-le-monde. Disponible en break ou en berline de quatre à cinq portes, elle affiche toujours une fière allure avec une belle calandre et un avant effusé du plus bel effet.

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Nissan Primera 1.9 Dci en 15 chiffres clés


Longueur :

456.5 cm

Largeur :

176 cm

Hauteur :

148 cm

Diamètre de braquage :

- m entre trottoirs

Empattement :

268 m

Volume du coffre (en litres):

450 l

Capacité du réservoir :

62 l

Consommation mixte

4.8/5.4/7.3 l

Poids à vide :

1420 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1870 cm 3

Puissance :

120 ch

Couple :

270 Nm à 2000 tr/mn

0-100 km/h :

10.8 s

V Max :

195 km/h