Cette version qui se vend très bien aux Etats Unis (elle est la cousine de la Toyota Camry elle aussi véritable best seller) mais qui n'est pas diffusée chez nous vient d'être totalement refondue afin d'adopter la nouvelle face avant Lexus mais également, et c'est forcément plus important, une motorisation hybride (ES300h). Jusqu'à maintenant, l'ES ne disposait pas d'une version de ce genre, ce ne sera bientôt plus le cas puisqu'elle récupère la motorisation de sa cousine Camry soit un 4 cylindres 2,5l aidé d'un moteur électrique qui, ensembles, proposent 200 ch. Les programmes Sport et EV permettront au conducteur de paramétrer le moteur selon son humeur. La version V6 3,5l à boîte auto 6 vitesses (traction) adopte une nouvelle suspension et une direction remaniée pour un meilleur ressenti du conducteur derrière le volant. Notez qu'elle s'allonge aussi avec un empattement en progression de plus de 4cm.


Lancée en 1989, la ES est une berline sage et confortable qui va désormais offrir un lot copieux d'équipements. Le tableau de bord inspiré de la GS s'enrichit d'un écran 8'' qui compile les informations de toutes les fonctions offertes. Les aides à la conduite qui doivent vous empêcher d'avoir un accident (franchissement de ligne, rapprochement trop rapide, radars divers ...etc) sont également légion sur ce nouveau modèle toujours plus sûr et confortable.





New York 2012 : la nouvelle Lexus ES en clair

New York 2012 : la nouvelle Lexus ES en clair