Le marché de l'électrique est extrêmement complexe et tout le monde n'y réussit pas. Tesla a le vent en poupe, mais le constructeur californien ne gagne pas d'argent sur les ventes tant les investissements consentis pour mener à bien le projet Model S et les autres à venir sont importants. Renault a beaucoup misé sur l'électrique depuis quelques années et continue à le faire mais c'est bien Nissan qui tient toujours la position de numéro un sur ce segment avec la Leaf.


En 2014, le constructeur a vendu 15 096 Leaf en Europe seulement. C'est un chiffre bon pour Nissan (+ 33 % de ventes sur le Vieux Continent), mais cela trahit une réalité bien triste pour le marché du véhicule électrique : la première vente est en fait l'une des plus vieilles autos du segment, et même si la progression est constante et l'offre aujourd'hui plus intéressante, elle ne parvient toujours pas à décoller, et ce malgré le soutien des gouvernements qui, comme en France, œuvrent pour améliorer les infrastructures.


Le poisson ne mord donc pas à l'hameçon et certains constructeurs, qui misent plutôt sur l'hybride, l'ont bien compris.