L'extérieur est identique à sa sortie d'usine, à l'exception des jantes BBS LM, une valeur sûre d'un goût certain. Sous le capot, le respect de l'origine n'a par contre pas lieu d'être. Le RB26DETT reçoit un stroker kit HKS Stage 3 et ses éléments forgés qui porte la cylindrée de 2,6l à 2,8l afin de tirer le meilleur de son turbo désormais unique. Mais il ne s'agit pas de n'importe lequel : un monstrueux HKS T51R Kaï. Soufflant à 1,8 bar, il offre 730ch à la roue avec du SP91 et jusqu'à 814ch avec du C16 à 109 d'octane.

Après avoir contemplé la jolie vidéo ci-dessous, teaser d'un véritable film qui paraîtra le mois prochain, ne ratez pas le portfolio retraçant étape par étape la préparation de la Nissan, dont l'esprit n'est pas sans rappeler celle de Garage Saurus.

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