Qu’on ne s’y trompe pas, cette nouvelle Porsche 911 est exclusivement destinée à la compétition. C’est en effet cette nouvelle Porsche qui officiera dans la formule monotype Porsche Supercup dès 2013. Pour la voir se produire dans les coupes nationales comme la Porsche Matmut Carrera Cup française, il faudra en revanche patienter une année supplémentaire comme c’est de règle lors de la présentation d’une nouvelle 911 Cup.


Vendue 181 200 euros HT, cette 911 GT3 Cup est, selon le pilote Porsche Timo Bernhard, « nettement plus facile à piloter à la limite ». On lui fait confiance… Techniquement, la nouvelle 911 GT3 Cup est équipée d’un six cylindres à plat (« flat 6 ») d’une cylindrée de 3,8 litres développant 460 ch. Ce moteur est associé à boîte de vitesses à commande au volant développée spécialement par Porsche Motorsport. Le système de freinage est quant à lui entièrement nouveau comparé à celui de la génération précédente (997). Les ingénieurs de la marque allemande ont également veillé, lors du développement de la nouvelle GT3 Cup, à améliorer la sécurité du pilote en cas de tonneau. Enfin, notons que la monte de pneumatiques évolue : les pneus avant gagnent 2 cm (à 27), ceux de l’arrière gagnent 10 mm pour atteindre 31 cm.