Entre ses collègues à l'Ecologie et l'Energie Jean-Louis Borloo, particulièrement prolixe sur la pénurie sans dire son nom, et à l'Economie Christine Lagarde, qui brandit déjà l'addition du blocage du réseau de carburant français de ces derniers jours, difficile de se faire entendre et d'attirer l'attention. A moins que ce soit volontaire ? François Baroin, Ministre du Budget, a annoncé en tout cas officiellement en début de semaine que le montant des amendes de stationnement allait être relevé « d'ici la fin de l'année ».

Payer l'amende est aujourd'hui plus rentable que regler le stationnement

De combien ? Suspense. Les parlementaires ont voté il y a deux semaines pour un passage de 11 à 20 €, mais François Baroin n'est pas encore décidé, indiquant une fourchette « entre 15 et 20 € ». Pour justifier cette augmentation qui servira à financer les politiques de transport en commun et d'aménagement des villes, le Ministre du Budget se repose sur le fait que le montant n'a pas bougé depuis 1986, date à laquelle il correspondait à 75 francs, et qu'il n'a donc pas suivi l'évolution du coût de la vie.

Mais surtout du coût du stationnement. Si il y a 24 ans, le montant de l'amende était suffisamment dissuasif par rapport aux quelques pièces mises dans le parcmètre, ça n'est plus vraiment le cas aujourd'hui : dans de nombreuses villes, ne pas glisser de ticket sur son tableau de bord pour rester garé toute une journée et écoper d'une amende est tout simplement plus rentable que de régler le stationnement, à tel point que même un passage à 20€ n'y changerait rien dans certaines villes comme Paris, par exemple.

Pour en savoir plus, il faudra donc attendre encore un peu : l'amendement proposé doit encore être validé par un vote dans le cadre du projet de loi de finances 2011. Le texte repassera donc pour commencer par l'Assemblée Nationale dès la semaine prochaine, avant de prendre le chemin du Sénat.