En ce moment, chacun y va de son bilan qualité et satisfaction, ou efficacité des services après-vente, ou que sais-je encore. Le dernier en date est le bilan statistique des pannes 2007, publié la semaine dernière par l'ADAC.

Qu'est-ce que l'ADAC ? C'est tout simplement le plus gros automobile Club d'Allemagne, et même d'Europe. Au niveau mondial, il grimpe sur la 3ème marche… Ce club compte aujourd'hui 15 millions d'adhérents Outre-Rhin, et ses activités sont multiples.

L'une d'elle consiste à porter assistance aux automobilistes en cas de panne, comme le ferait Mondial Asistance par exemple. Pour cela ils disposent d'une flotte de 1 700 véhicules d'intervention et de dépannage. Surnommés les "anges jaunes", rapport à la couleurs des véhicules, ils ont effectué en 2007 pas moins de 2,5 millions d'interventions.

Cela leur permet de dégager facilement des statistiques de panne. Celles-ci sont ramenées à un chiffre qui représente le nombre de pannes pour 10 000 voitures en circulation.

En ressort un classement par catégorie de véhicules, que voici, sous vos yeux ébahis !

A noter que la grande gagnante de ce palmarès, toutes catégories confondue, est une citadine, en l'occurrence la Nissan Micra, avec seulement 0,7 pannes pour 10 000 voitures en circulation.

Les citadines

1/ Nissan Micra 0,7 pannes pour 10 000 voitures en circulation

2/ Mitsubishi Colt 1,2

3/ Mini 1,4

4 ex-aequo/ Smart Fortwo 1,6

4 ex-aequo/ Renault Clio 1,6

5/ Fiat Panda 2,1

6/ Opel Corsa 2,3

7/ Renault Twingo 2,6

8/ Renault Modus 2,8

9/ Fiat Punto 3,0

Les compactes

1/ Mercedes Classe A 2,1

2/ BMW Serie 1 2,3

3/ Ford Focus 2,6

4/ Mazda 3 2,7

4 ex-aequo/ Mercedes Classe B 2,7

5/ Audi A3 2,8

6/ Opel Astra 3,1

7/ Peugeot 307 3,6

8/ Renault Mégane 4,1

9/ Volkswagen Golf / Bora 4,6

Les familiales

1/ BMW Serie 3 1,4

2/ Audi A4 2,5

3/ Opel Vectra 3

4/ Mercedes Classe C 3,4

5 ex-aequo/ Peugeot - 407 3,5

5 ex-aequo/ Volvo S40/ V40/ V50 3,5

6/ Mazda 6 4,2

7/ Volkswagen Passat 4,6

8/ Ford Mondeo 5

9/ Skoda Octavia 6

Les routières

1/ BMW Série 5 1,9

2/ Opel Signum 2,8

3/ Mercedes Classe E 2,9

4/ Audi A6 3,2

5/ Volvo S60/S70/S80/V70 9,5

Les cabriolets

1/ Mercedes SLK 1,4

2/ BMW Série 3 cabriolet 1,8

3/ Mercedes CLK 2,5

Les 4x4 et SUV

1/ BMW X3 1,3

2/ Volkswagen Touareg 3,3

3/ Mercedes ML 4,3

4/ BMW X5 4,6

5/ Toyota Rav-4 5,1

6/ Hyundai Tucson 7,7

Les monospaces compacts

1ex-aequo/ Citroën C4 Picasso 2,9

1 ex-aequo/ Mazda 5 2,9

2/ Volkswagen Caddy 3,5

3 ex-aequo/ Ford Fusion 4

3 ex-aequo/ Renault Scénic 4

4/ Renault Kangoo 4,1

5/ Citroën Berlingo 4,8

6/ Volkswagen Touran 5,6

7/ Ford C-Max 7,1

8/ Opel Zafira 7,4

Les gros monospaces

1/ Volkswagen T4/T5 4,8

2/ Mercedes Viano/Vito 6

3/ Volkswagen Sharan 8,6

4/ Ford Galaxy 11,9

Ce classement n'a rien d'exhaustif, car il ne reprend que les premiers de chaque catégorie et écarte les modèles à la représentativité trop faible sur le marché allemand, ce qui avantage la production locale, et au contraire désavantage la production étrangère...

Mais il est tout de même à noter que les petites françaises ne s'en sortent finalement pas trop mal, spécialement les petites et les monospaces ou ludospaces.

Pour ceux qui souhaitent consulter une version plus détaillée de ces résultats (et qui comprennent l'allemand !), voici le lien de la source de ces statistiques.

Site de l'ADAC (document pdf)

Sources : ADAC et L'internaute.