Au début des années 90, la Ferrari Testarossa est devenue 512 TR. Cette dernière a également mué vers une ultime version : la F512 M. Un modèle plus contesté que ses devancières.

La Ferrari Testarossa était une sportive exceptionnelle, mais elle était bourrée de défauts. Certains ont été corrigés sur son évolution, la 512 TR, a commencer par la monte pneumatique passant du 16 au 18 pouces. Esthétiquement elle avait le bon goût d'offrir une certaine harmonie.. au contraire de l'ultime déclinaison de cette base que nous vous présentons aujourd'hui. Ses lignes ont reçu des évolutions discutables, à l'image des optiques avant, des feux ronds à l'intégration douteuse ou encore du bouclier avant façon F355.

Au niveau mécanique le 12 cylindres à plat reçoit une évolution pour venir culminer à 440 chevaux, pour un couple maxi de 550 Nm. De quoi lui assurer de belles performances avec une vitesse de pointe de 315 km/h, un 1000 mètres départ/arrêté en 22,7 secondes, et un 400 mètres départ/arrêté en 12,7 secondes.

Fabriquée à 500 exemplaires, il est relativement rare d'en croiser. Tant mieux diront certains...