Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du musée Porsche de Stuttgart pour l'inauguration du Centre Porsche à Vélizy.

Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la Porsche GT1 version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ».

A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières grâce à la boite séquentielle 6 rapports. Avec un poids en dessous de la tonne grâce à sa coque carbone, offrant une excellente rigidité et réactivité.

Le freinage est adapté en conséquence avec des étriers 8 pistons à l'avant et 6 à l'arrière mordant des disques carbone en 380 mm.

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