Avec des voitures à la philosphie orientée vers le sport et le plaisir de conduite, Porsche ne pouvait tout simplement pas bien se sortir de l'épreuve du CO2, avec des malus de 1 600€ minimum.
Par contre, à la surprise générale, il n'en est pas du tout de même pour les émissions polluantes : avec aucun diesel dans sa gamme, les taux des essences sont certes, à part pour le HC, au dessus de la moyenne mais pas autant que le niveau de performances de ces véhicules pouvait le laisser penser.
Toutes les mesures sont en g/km.
Moyennes de la gamme :
VERSIONS |
|
|
|
REJETS CO |
|
|
|
REJETS HC |
|
|
|
REJETS NOx |
|
|
|
REJETS Particules |
Porsche |
|
|
|
0,440 |
|
|
|
0,045 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Essence |
|
|
|
0,440 |
|
|
|
0,045 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Modèle par modèle :
VERSIONS |
|
|
|
REJETS CO |
|
|
|
REJETS HC |
|
|
|
REJETS NOx |
|
|
|
REJETS Particules |
Porsche Boxster |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BVM5 |
|
|
|
0,451 |
|
|
|
0,035 |
|
|
|
0,009 |
|
|
|
|
BVM6 |
|
|
|
0,277 |
|
|
|
0,043 |
|
|
|
0,018 |
|
|
|
|
Tiptronic |
|
|
|
0,276 |
|
|
|
0,021 |
|
|
|
0,018 |
|
|
|
|
S BVM6 |
|
|
|
0,436 |
|
|
|
0,041 |
|
|
|
0,015 |
|
|
|
|
S Tiptronic |
|
|
|
0,418 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
0,009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carrera Coupé |
|
|
|
0,543 |
|
|
|
0,055 |
|
|
|
0,041 |
|
|
|
|
Carrera Coupé Tiptronic S |
|
|
|
0,462 |
|
|
|
0,039 |
|
|
|
0,030 |
|
|
|
|
Carrera Cabriolet |
|
|
|
0,543 |
|
|
|
0,055 |
|
|
|
0,041 |
|
|
|
|
Carrera Cabriolet Tiptronic S |
|
|
|
0,462 |
|
|
|
0,039 |
|
|
|
0,030 |
|
|
|
|
Carrera S Coupé |
|
|
|
0,411 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Carrera S Coupé Tiptronic S |
|
|
|
0,442 |
|
|
|
0,037 |
|
|
|
0,038 |
|
|
|
|
Carrera S Cabriolet |
|
|
|
0,411 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Carrera S Cabriolet Tiptronic S |
|
|
|
0,442 |
|
|
|
0,037 |
|
|
|
0,038 |
|
|
|
|
Carrera 4 Coupé |
|
|
|
0,662 |
|
|
|
0,051 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Carrera 4 Coupé Tiptronic S |
|
|
|
0,475 |
|
|
|
0,040 |
|
|
|
0,023 |
|
|
|
|
Carrera 4 Cabriolet |
|
|
|
0,662 |
|
|
|
0,051 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Carrera 4 Cabriolet Tiptronic S |
|
|
|
0,475 |
|
|
|
0,040 |
|
|
|
0,023 |
|
|
|
|
Carrera 4S Coupé |
|
|
|
0,414 |
|
|
|
0,069 |
|
|
|
0,058 |
|
|
|
|
Carrera 4S Coupé Tiptronic S |
|
|
|
0,386 |
|
|
|
0,033 |
|
|
|
0,038 |
|
|
|
|
Carrera 4S Cabriolet |
|
|
|
0,414 |
|
|
|
0,069 |
|
|
|
0,058 |
|
|
|
|
Carrera 4S Cabriolet Tiptronic S |
|
|
|
0,386 |
|
|
|
0,033 |
|
|
|
0,038 |
|
|
|
|
Turbo Tiptronic S |
|
|
|
0,646 |
|
|
|
0,048 |
|
|
|
0,052 |
|
|
|
|
Turbo |
|
|
|
0,711 |
|
|
|
0,061 |
|
|
|
0,044 |
|
|
|
|
GT3 |
|
|
|
0,617 |
|
|
|
0,067 |
|
|
|
0,024 |
|
|
|
|
GT3 RS |
|
|
|
0,617 |
|
|
|
0,067 |
|
|
|
0,024 |
|
|
|
|
Targa 4 Tiptronic S |
|
|
|
0,475 |
|
|
|
0,040 |
|
|
|
0,023 |
|
|
|
|
Targa 4S Tiptronic S |
|
|
|
0,386 |
|
|
|
0,033 |
|
|
|
0,038 |
|
|
|
|
Targa 4 |
|
|
|
0,662 |
|
|
|
0,051 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
|
Targa 4S |
|
|
|
0,414 |
|
|
|
0,069 |
|
|
|
0,058 |
|
|
|
|
Turbo Cabriolet Tiptronic S |
|
|
|
0,646 |
|
|
|
0,048 |
|
|
|
0,052 |
|
|
|
|
Turbo Cabriolet |
|
|
|
0,711 |
|
|
|
0,061 |
|
|
|
0,044 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tiptronic S |
|
|
|
0,276 |
|
|
|
0,021 |
|
|
|
0,018 |
|
|
|
|
BVM5 |
|
|
|
0,451 |
|
|
|
0,035 |
|
|
|
0,009 |
|
|
|
|
BVM6 |
|
|
|
0,277 |
|
|
|
0,043 |
|
|
|
0,018 |
|
|
|
|
S |
|
|
|
0,436 |
|
|
|
0,041 |
|
|
|
0,015 |
|
|
|
|
S Tiptronic S |
|
|
|
0,418 |
|
|
|
0,031 |
|
|
|
0,009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V6 |
|
|
|
0,301 |
|
|
|
0,036 |
|
|
|
0,024 |
|
|
|
|
V6 Tiptronic S |
|
|
|
0,193 |
|
|
|
0,057 |
|
|
|
0,045 |
|
|
|
|
S |
|
|
|
0,166 |
|
|
|
0,050 |
|
|
|
0,024 |
|
|
|
|
S Tiptronic S |
|
|
|
0,306 |
|
|
|
0,050 |
|
|
|
0,033 |
|
|
|
|
Turbo |
|
|
|
0,105 |
|
|
|
0,041 |
|
|
|
0,023 |
|
|
|
|
Turbo Tiptronic S |
|
|
|
0,225 |
|
|
|
0,064 |
|
|
|
0,032 |
|
|
|
|
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