Le but du gouvernement algérien : mettre en place à Alger un métro. La structure nommée l’EMA (Entreprise du Métro d’Alger) a été créée à cet effet : la RATP l'aide et la conseille. RATP développement explique que le besoin d’un métro se fait sentir dès le début des années 2000 face aux problèmes posés par la croissance des déplacements au sein de la capitale algérienne. En 2006, le gouvernement a lancé un appel d’offres que RATP Développement a remporté, associée à la société d’ingénierie SYSTRA. Ces deux entreprises constituent alors un groupement d’entreprises : CPE (ingénierie de suivi et contrôle de la réalisation du système et de préparation à l’exploitation du métro).

RATP Développement indique que cet appel d’offres concerne une assistance du maître d’ouvrage délégué pour l’EMA, portant sur le suivi des études et sur la mise en place des installations fixes, en vue de la mise en service de la première tranche du métro prévue en 2008. Il s’agit d’étudier les offres des industriels (systèmes et matériel roulant) et d’évaluer les exigences nécessaires à l’exploitation : validation des préconisations du groupement ensemblier, accompagnement de la mise en œuvre et suivi des essais. RATP Développement intervient en qualité d’expert d’exploitation pendant les 3 années que dure le contrat et pourra assister l’EMA dans la préparation de l’exploitation du métro puis dans l’assistance technique à l’exploitation et à la maintenance pendant les 5 premières années de la mise en service.

Les chiffres clés

  • 9,1 km de voies doubles desservant 10 stations
  • 3 extensions totalisant 9 km et 9 stations sont programmées
  • Parc de 22 trains comprenant 6 voitures chacun (dans un premier temps, sur la ligne 1 : 14 trains)
  • Trains longs de 110 mètres
  • Capacité (pour 6 voyageurs/m2) : 1 230 voyageurs/train
  • Trafic prévisionnel 2010 : plus de 60 millions de passagers par an

(Source : RATP Développement Photo : atlasagro)