RAUH-Welt : une autre façon de préparer les Porsche 911

RAUH-Welt, ce nom ne vous dit probablement rien mais il s'agit pourtant d'un des meilleurs préparateurs hors Allemagne spécialisés dans les Porsche. Difficiles aussi à trouver, les locaux sont perdus à Kashiwa City, une petite ville entourée de rizières à la sortie de Tokyo. Difficile à attraper aussi pour la police, puisque si elles ne rechignent pas non plus à hanter les circuits, on retrouve souvent leurs productions à très haute vitesse sur les autoroutes entourant la capitale japonaise.

Respectant l'approche de la plupart des magiciens de la mécanique locaux, toutes les modifications ont pour objectif d'augmenter l'efficacité de la voiture. Pas de fanfreluche, que du brutal. Rien d'étonnant donc que le résultat final ait tout d'une voiture de course, comme le prouvent les deux 911 de la vidéo. La 3,2l de 1985 noire matte (peinte ainsi bien avant que ce soit la mode) est le show car éternel RAUH-Welt, puisqu'elle appartient au taulier lui-même, Akira Nakai, grand amateur de bières, et que ça fait maintenant 12 ans qu'elle sert de cobaye. A ce jour, elle est équipée d'un 3,8l respirant à l'ancienne à travers des carburateurs. De quoi développer 360ch à 8500 tr/min en lâchant de généreuses flammes à chaque changement de rapport. Ajoutez à ça un allégement lui permettant de revendiquer 980kg sur la balance et cela explique qu'elle tourne dans les 58s à Tsukuba, un véritable exploit pour une voiture atmosphérique. La 993 quant à elle appartient à un client fidèle. Surnommée « Bordeaux », son pare-choc arrière cache (mal) un énorme turbo installé de la même manière que dans une certaine 935...

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