Parmi mes dernières bonnes résolutions, tenter de faire un contre-rendu de chaque manche de rallycross français(et dire que le championnat d'Europe est tout aussi palpitant...) plutôt qu'au... petit bonheur la chance. J'avoue: mea maxima culpa. Bref, je bats ma coulpe. Et j'arrête dans la foulée. Cela va aller comme ça. Donc...

Le week-end passé se déroulait la manche de Bergerac (adieu Bretagne, bonjour... à vos cartes!). Pour être sacré champion de France de Division 1, Alexandre Theuil, sur sa Volkswagen Golf IV "WRC" ici en photo, devait impérativement s'imposer en finale A de cette huitième épreuve. En finissant second derrière David Meslier (Renault Clio RS "WRC"), Theuil grapille 17 points. Ce qui lui est insuffisant. Il lui faudra donc attendre éventuellement la manche de Dreux, dans trois semaines, pour probablement savourer son premier titre D1. En D2, Chartrain, le patron de la catégorie cette saison, s'est une nouvelle fois imposé. Scénario similaire en D3 où Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) s'est imposé une nouvelle fois. En D4, victoire surprise d'une Renault Clio Maxi (ah quelle ligne), celle pilotée par Dréan.

Ci-après, les comptes-rendus de la FFSA et les classements pour davantage de détails.

D1: "Sur une piste largement détrempée par une pluie continue le samedi, Olivier Anne (Citroën C4 "WRC") a dominé les premiers débats, essais chronos puis première manche qualificative. Avec un bris de suspension à l'arrière droit en seconde manche, difficilement réparable sur place, il hypothéquait une grosse partie de ses chances. Cette seconde manche, courue le dimanche sous un ciel beaucoup plus clément, Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") a signé le meilleur chrono. C'est donc la troisième manche qui déterminait la pole. C'est Theuil qui s'imposait, prenant une bonne option pour la victoire finale... Qualifié en pole position, il avait à son côté gauche de la finale A David Meslier (Renault Clio RS "WRC"). Pour la finale ces deux pilotes choisissait de monter quatre pneus neufs... Au feu vert, Meslier a réalisé un départ impeccable, virant en tête dans le premier virage ! Derrière "sagement" Theuil lui emboîtait le pas Au début Theuil a fait de la résistance, mais il a vite lâché prise, préférant assurer les 17 points de la seconde placez. Plus loin derrière, toujours en délicatesse avec une tenue de route perfectible suite à son problème en seconde manche, Anne a difficilement contenu Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"). Au championnat, Theuil conserve bien entendu la tête, mais derrière il y a un beau regroupement derrière Olivier Anne : trois pilotes (Meslier, Tollemer et Laboulle) ont 100 points chacun !"

D2: "Laurent Chartrain (Honda Civic Type R) le champion 2006, a dominé la première manche le samedi. Par contre, le dimanche, c'est Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) qui s'est montré le plus rapide en seconde manche, mais il était exclu du meeting pour largeur de voie non conforme. Du coup, Chartrain récupérait le meilleur chrono, et par conséquent la pole position pour la finale A. De plus en plus en verve en cette fin de championnat, Eric Guillemette, lui aussi sur une Honda Civic Type R, se qualifiait lui aussi en première ligne. Au feu vert de la finale A, Chartrain est parti en tête, pendant les deux premiers tours, Guillemette a tenu tête, mais il a baissé la cadence, histoire d'éviter une crevaison, nombreuses ce week-end. Derrière ce duo, Michel Carle, toujours sur une Honda a magnifiquement contenu dans un premier temps Pascal Zalesny (Peugeot 206 RC), puis Nazaire Quincé (Honda Civic type R). C'est la première fois que Carle monte sur un podium!"

D3: "Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) est sans rival en Division 3. C'est incroyable comme le vainqueur de la Coupe de France de Division 3 2005 puis 2006, domine très largement ses adversaires. Qualifié logiquement en pole, il avait à sa gauche, Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 T3F). Au feu vert, de la finale A, Sérazin a magnifiquement décollé. Derrière, Maillard a parfaitement contenu Lachat (Citroën C2 Nissan T3F). Avec sept victoires au compteur, en huit courses, Sérazin est hors concours. Mais au classement provisoire seulement trois points séparent Maillard de Lachat. La lutte se poursuivra dans trois semaines à Dreux..."

D4: "Coup de théâtre en Division 4, le leader provisoire Thierry Jan a cassé définitivement (vilebrequin cassé) le moteur de sa Renault Mégane Coupé 16F F 2000 le samedi matin en essais libres. Sur piste détrempée le samedi et plus séche le dimanche matin, Olivier Bossard (Citroën Saxo kit car) a dominé les deux premières manches, se qualifiant comme à Lunéville en pole position. Il lui fallait conclure ! Malheureusement un tonneau en troisième manche a mis a mal sa belle Saxo kit car. Les mécaniciens de LAD ont vite redressé la voiture. Bossard retrouvait donc sa place en pole position ! A sa gauche, il avait l'autre Saxo kit car du second au classement provisoire, Bertrand Divaret. Au feu vert, Divaret a mieux démarré. Bossard s'est retrouvé second. Mais hélas un concurrent indélicat le renvoyait en tonneau. Divaret en tête crevait rapidement à l'avant droite, laissant la première place à Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) qui s'impose pour la seconde fois. Le second Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi) une fois que... Dominique Gerbaud (Volkswagen Golf IV F 2000) ait lui aussi... crevé ! Au classement provisoire, Jan tient la tête, mais Divaret est à...un point et Dréan, qui se replace idéalement est à quatre points..."

Classements de la manche de Bergerac

Division 1- Trophée Yacco : 1. D. Meslier (Renault Clio Rs "WRC") - 2. A. Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") - 3. O. Anne (Citroën C4 "WRC") - 4. M. Laboulle (Citroën Xsara "WRC") - 5. B. Rivière (Ford Focus "WRC") - 6. P. Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), etc.

Division 2- Trophée Masche Palfinger : 1. L. Chartrain (Honda Civic Type R) - 2. E. Guillemette (Honda Civic Type R) - 3. M. Carle (Honda Civic Type R) - 4. N. Quincé (Honda Civic Type R) - 5. P. Zalesny (Peugeot 206 RC) - 6. J. Debin (Honda Civic Type R) etc.

Division 3- Trophée Solution F : 1. G. Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) - 2. P. Maillard (Renault Mégane II V6 T3F) - 3. J-L. Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F) - 4. M. Morize (Peugeot 206 Porsche T3F) - 5. P. Le Nouvel (Chevrolet Nexia 1100 turbo T3F) - 6. M. Pérez (Renault Clio Trophy V6 T3F), etc.

Division 4- Trophée Roulunds Braking : 1. S. Dréan (Renault Clio Maxi) - 2. K. Jacquinet (Peugeot 306 Maxi) - 3. B. Huet (Peugeot 306 S16 T3F) - 4. D. Gerbaud (Volkswagen Golf IV "WRC") 5. B. Divaret (Citroën Saxo kit car) - 6. O. Bossard (Citroën Saxo kit car), etc.

Championnats de France

Division 1-Trophée Yacco : 1. A. Theuil 122 pts - 2. O. Anne 103 pts - 3 ex. D. Meslier, P. Tollemer, M. Laboulle 100 pts, etc.

Division 2-Trophée Masche-Palfinger : 1. L. Chartrain 140 pts - 2. J. Lannoye 108 pts - 3. S. Tertrais 106 pts - 4. E. Guillemette 96 pts - 5. N. Quincé 83 pts, etc.

Coupes de France

Division 3-Trophée Solution F : 1. G. Sérazin 140 pts - 2. P. Maillard 105 pts - 3. J-L. Lachat 102 pts - 4. M. Morize 88 pts - 5. P. Le Nuvel 76 pts, etc.

Division 4-Trophée Roulunds Braking : 1. Th. Jan 118 pts - 2. B. Divaret 117 pts - 3. S. Dréan 114 pts - 4. B. Huet 94 pts - 5. D. Gerbaud 81 pts, etc.