Pour certains, l'élargissement de la gamme Porsche avec l'arrivée du Cayenne, de la Panamera et du diesel est une trahison, pour d'autres, le moyen de continuer à proposer des produits toujours aussi exclusifs et sportifs comme la 911, la future 918 ou même le duo Boxster/Cayman. En toute objectivité, c'est surtout le moyen le plus efficace pour augmenter ses profits et aligner des records de vente annuels.
En 2012, Porsche a écoulé 141 075 voitures, soit une hausse de 18,5% de ses ventes par rapport à 2009 et évidemment un record historique pour la marque qui n'a jamais compté autant de modèles au catalogue. Pour prendre conscience de l'évolution, sachez qu'en 3 ans, les ventes ont augmenté de 83,9% ! Et 2013 ne devrait pas dénoter puisque Porsche introduira son petit SUV Macan et la 918 Spyder.
Porsche a enregistré des progressions à 2 chiffres dans toutes les régions où la marque est présente. Le plus gros marché reste les Etats Unis avec 35 043 ventes mais c'est la région Asie Pacifique qui absorbe le plus de voitures de la marque, soit 50 376 véhicules (+23,6%) et ce sans compter la Chine qui se rapproche des USA en aspirant 31 205 unités en 2012. L'Europe reste bien placée avec 49 639 ventes soit une hausse de 13,5% dont 17 487 unités rien que pour l'Allemagne (+16,9%).
Le modèle le plus vendu reste le Cayenne (74 763 ex à +24,8%) tandis que la nouvelle 911 a réussi la meilleure progression avec 25 475 modèles écoulés, soit une augmentation de 31,4% des ventes. Même tendance avec le Boxster dont 9 253 unités ont trouvé preneur, une hausse de 29,1%.
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