Débutons par un article signé L’Usine Nouvelle intitulé « Les onéreux objectifs de Bruxelles en matière de biocarburant ». Cela se passe ici.
Un article de La Tribune nous apprend que l’équipementier Plastic Omnium est en train de s’imposer chez Audi.
Du côté des Etats-Unis, on voit rouge dès qu’il s’agit de l’automobile chinoise. Un article du site autoactu.com nous apprend que les « équipementiers américains exigent une restriction sur les importations de pièces chinoises ».
Dernier article, toujours signé autoactu.com, avec l’habituelle chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, sur le dilemme des constructeurs automobiles français : doivent-ils choisir les petites ou les grosses automobiles ?
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