La situation dans laquelle se trouve Saab réfrène tous ceux qui avaient envisagé de faire des affaires en lien avec la firme. Dans le même ordre d'idée, on comprend vite que 20 tuners travaillent sur une Audi, une BMW (pas la 5GT) ou une Mercedes mais délaissent Infiniti par exemple. Reste que Hirsch qui est un tuner suisse (est-ce une explication ?) s'est attelé à modifier la nouvelle Saab 9-5 dont on sait que la production a été stoppée il y a quelques semaines. Solidarité, suicide commercial, amour aveugle, nul ne sait mais la 9-5 par Hirsch est là et elle se laisse regarder.


Cette version adoptant un nouveau bouclier avant, un diffuseur arrière aux sorties d'échappement intégrées, des jupes latérales, un discret béquet de coffre, des jantes de 20 pouces, un set de suspension sport et des ressorts abaissant la caisse de 20mm à l'avant et 10 à l'arrière.


Sous le capot, Hirsch retravaille la gestion des moteurs proposés avec le 2,0l TiD qui passe de 160 ch et 350 Nm de couple à 180 ch et 400 Nm (0-100km/h en 9,2s), la version biopower passe de 220 à 260 ch et toujours 400 Nm de couple (0-100km/h en 7,2s), le V6 2,8l turbo passe à 330ch (+30 ch) et 430 Nm (+30 Nm) pour améliorer le 0-100 km/h qui est alors abattu en 6,1s. Des modifications validées par l'usine qui ne compromettent pas la garantie.


Via autoblog.it